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超豪华 北京可载200人巨型公交车投入运营【新萄

日期:2019-07-09编辑作者:新萄京汽车资讯

昨天,90辆以液态天然气为燃料的新能源公交车,已正式投入1路的运营。这批18米长的新车不仅安装了空调,而且车身可以调节升降,方便了老年人和残疾人乘车,让乘客感到更安全更舒适。

昨天,90辆以液态天然气为燃料的新能源公交车,已正式投入1路的运营。这批18米长的新车不仅安装了空调,而且车身可以调节升降,方便了老年人和残疾人乘车,让乘客感到更安全更舒适。

能挡紫外线的公交车清凉上线

车身升降方便乘客

车身升降方便乘客

长江日报讯(记者王刚 通讯员苏丹丹 李立 陈林华)26日,武汉公交集团三公司首批新上线37台纯电动新型空调公交车,正式在公交737路、589路、560路、H86路和H89路等线路上投入运营。近期,该公司还将有94台同类型新车陆续上线运营。

昨天下午3时许,一辆崭新的1路液态天然气新能源公交车驶出靛厂新村总站。这是这批新能源公交车正式上路的第二天,仍有不少乘客赶来体验。在靛厂村站,司机王新刚平稳地将车靠近站台,年过七旬的李先生第一个走了上来。“还是新车方便,没有台阶,上车一点不费劲儿。”

昨天下午3时许,一辆崭新的1路液态天然气新能源公交车驶出靛厂新村总站。这是这批新能源公交车正式上路的第二天,仍有不少乘客赶来体验。在靛厂村站,司机王新刚平稳地将车靠近站台,年过七旬的李先生第一个走了上来。“还是新车方便,没有台阶,上车一点不费劲儿。”

“非常舒适,冷气十足,几乎听不到什么噪音,玻璃很防晒、隔热……”在东西湖区三秀路公交场站,李女士等乘客热情点赞刚搭乘的公交H86路新车。

澳门新萄京官方网站,新萄京娱乐场手机版,王新刚告诉记者,在司机的操作台上,有一个升降按钮,可以自动调节车身高度,以适应站台的高度,方便老年人和残障人士乘车。另外,由于采用电控铰接机,车身转弯时非常平稳,而且行驶过程中基本听不到噪音。

王新刚告诉记者,在司机的操作台上,有一个升降按钮,可以自动调节车身高度,以适应站台的高度,方便老年人和残障人士乘车。另外,由于采用电控铰接机,车身转弯时非常平稳,而且行驶过程中基本听不到噪音。

包括公交三公司这批131台纯电动新型空调公交车在内,6月15日起至7月中旬,我市要陆续上线总计600台纯电动新型空调公交车。加上今年计划上线运营的418台天然气空调公交车,我市的空调公交车总数将达到8300余辆。

据公交集团相关负责人介绍,新车内配置了空调制冷系统和暖风装置,以及高亮度的LED节能车厢灯,车厢环境更舒适宜人。

据公交集团相关负责人介绍,新车内配置了空调制冷系统和暖风装置,以及高亮度的LED节能车厢灯,车厢环境更舒适宜人。

为让市民公交出行更舒适,预计到明年,我市目前仍在线运营的300余台普线车,将全部更换为空调车。届时,我市所有公交车都将是空调车,市民炎炎夏日里的公交出行将更舒适、更清凉。

半封闭驾驶防干扰

半封闭驾驶防干扰

这600台纯电动新型空调公交车,单台车均价为125万元,最贵的达128万元。武汉公交集团技术设备部负责人介绍,这批新车的车身玻璃使用的是一种新材料,能有效阻隔紫外线、红外线,防晒和隔热功能较好。“车窗玻璃都采用顶级的PVB隔热中间膜(即两块玻璃之间夹进一层PVB薄膜,经高压复合、加温而成的特殊玻璃)和纳米材料镀膜隔热技术,对紫外线的阻隔率高达95%以上,对红外线的阻隔率也可达到85%—93%。”

新能源公交车除了乘坐舒适外,驾驶员的驾驶环境也得到了极大改善。1路车队劳模马庆双告诉记者,新车不仅更便于操作,而且驾驶舱处于半封闭状态,使驾驶员的工作环境更舒适,而且减少了车厢内的干扰。

新能源公交车除了乘坐舒适外,驾驶员的驾驶环境也得到了极大改善。1路车队劳模马庆双告诉记者,新车不仅更便于操作,而且驾驶舱处于半封闭状态,使驾驶员的工作环境更舒适,而且减少了车厢内的干扰。

实验数据显示,同等光照条件下,在都不开启车厢空调的同一时段里,安装上述防晒、隔热玻璃的公交车比安装一般玻璃的同类公交车,车厢内的温度要低6℃—8℃。目前,我市共有2000余台公交车都安装有这种新型车窗玻璃。

据公交集团相关负责人介绍,汽车玻璃使用的是当下最高级别、滤光性能最好的“A绿”级侧窗玻璃,比起之前的“F绿”级玻璃,“A绿”级玻璃过滤紫外线的效果更好,能够过滤80%的紫外线,相当于给车窗安装了防晒膜。另外,车辆还配置了GPS和车厢视频监控等系统,车辆电子信息服务设施更加完善。

据公交集团相关负责人介绍,汽车玻璃使用的是当下最高级别、滤光性能最好的“A绿”级侧窗玻璃,比起之前的“F绿”级玻璃,“A绿”级玻璃过滤紫外线的效果更好,能够过滤80%的紫外线,相当于给车窗安装了防晒膜。另外,车辆还配置了GPS和车厢视频监控等系统,车辆电子信息服务设施更加完善。

清洁燃料更加环保

清洁燃料更加环保

记者了解到,这批新能源清洁能源18米铰接公交车,90部投入到1路,60部投入到52路,30部投入到99路。车辆额定载客量170人,设计负荷达到200人,最高时速大于70公里,续驶里程300公里以上,在行驶中几乎无噪声,安静舒适。车辆的动力装置采用了国Ⅴ排放大功率天然气发动机,同比柴油发动机,车辆PM2.5的排放降低97%以上。

记者了解到,这批新能源清洁能源18米铰接公交车,90部投入到1路,60部投入到52路,30部投入到99路。车辆额定载客量170人,设计负荷达到200人,最高时速大于70公里,续驶里程300公里以上,在行驶中几乎无噪声,安静舒适。车辆的动力装置采用了国Ⅴ排放大功率天然气发动机,同比柴油发动机,车辆PM2.5的排放降低97%以上。

公交集团相关负责人透露,今年年底前,全市将有600多辆液态天然气新能源公交车投入使用,在常规公交线路投放清洁燃料通道空调客车在全国尚属首次。

公交集团相关负责人透露,今年年底前,全市将有600多辆液态天然气新能源公交车投入使用,在常规公交线路投放清洁燃料通道空调客车在全国尚属首次。

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