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电动车调查:40%的人愿车辆和电池一块买

日期:2020-01-11编辑作者:新萄京汽车资讯

新能源车或者说是电动车,在如今的汽车市场里已经占据了一小片江山。然而人们对于电动车的讨论却从未停止过。有的人坚决抵制电动车,认为目前电动车并没有任何实际意义。也有的人接受并拥抱电动车,认为电动车的的确确会是未来的趋势。

据德国媒体报道,大家嘴里都在谈电动车,但却很少有人有电动车的驾驶经验。根据调查显示,若有机会实地驾驶电动车之后,人们对电动车的看法会改变许多。而知晓开电动车前后人们观点的变化,也有益于汽车厂商对电动车的开发以及推广。

澳门新萄京官方网站,新萄京娱乐场手机版,虽然我国的经济已经崛起了,人们的生活水平也变得越来越好了,但国内的私家车保有量仍然只有2亿台左右,尽管据媒体数据显示,中国百分之七十的家庭都拥有了一辆汽车,但实际的情况却是,目前国内主要的代步工具,却是电动车以及共享单车,尤其是在城市道路,我们可以看到满大街都是电动车,而据笔者获悉,电动车每年的产量都高达上千万台,如今电动车的保有量更是超过了2亿辆,而有需求才有市场,电动车如此受欢迎,肯定是有原因的。

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目前德国大概有10%的司机开过至少一次电动车,虽然比例不高,但这个数据仍处于较领先的位置。英国和法国只有大概7%的司机拥有电动车驾驶经历。根据信息服务机构Eurotax Glass的对大约3000人得调查显示,当人们有机会摸上方向盘之后,他们对电动车的看法会发生显著的变化。

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比如驾驶乐趣方面,在没有开过电动车之前,认为驾驶电动车有理论上的驾驶乐趣的人仅占59%,而在开完一次之后,认为有驾驶乐趣的比例提高到80%。另外,驾驶电动车的实践经历还能提高人们对电动车价格的接受程度。在没有驾驶经历时,只有37%的人认为电动车性价比不错,而在开过之后,64%的人认为电动车的价格是可以接受的。

为什么老百姓愿意选择电动车?在某些专家看来,电动车作为一种代步工具,安全性极低,容易出现事故,就跟摩托车一样。但相对而言,电动车更加绿色环保,这或许也是它能存活至今的一个主要的原因。作为一种代步工具,电动车有两大特点,首先就是便宜,其次就是体型小。一辆电动车的售价往往不会超过5000元,而体型小的特点,又避免了堵车的问题。但有些人却认为,正是因为电动车的随意穿行,所以才导致了堵车的现象。

不过驾驶经历不会影响到人们对电动车环保的认知,在驾驶前及驾驶之后,认为电动车足够环保的比例均为85%。此外,在这次调查中,该机构还对人们期望的电动车销售方式进行了分析:40%的人希望能一次性买下汽车和电池,而12%的人则把租赁汽车和电池作为首选项,还有11%的人则倾向于购买汽车同时租赁电池。

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而现如今,距离4月15日还剩下不到一个月的时间了,电动车新国标将实施,按照新的标准来看,国内目前的电动车能达标的,应该就只有不到一半的样子,也就是说,按照2亿辆的保有量来计算,国内差不多有1亿辆超标电动车,那迎接超标车的会是什么?众所周知目前电动车颁发的是临时牌照,如果最终是不达标的电动车,如果上路的话必然要被严查,车主们该怎么办?

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一些网友说,如果大批量的电动车被禁用,我们需要购买新的电动车,那损失该由谁来承担?还有一些网友认为,假设电动车不是理想的出行工具,那难道要骑自行车吗?大家都知道,如今买车虽然便宜,但车位紧缺、竞价上牌等问题,都是要花钱的问题。而且道路已经这么拥挤了,即便买了车,那又能方便出行吗?认为电动车影响了道路交通,其实汽车又何尝不是如此?

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在笔者看来,电动车真正需要规范的其实是驾驶规范,只要人们养成好的驾驶习惯,不随意穿行,不闯红灯的话,其实电动车的生产标准或许并不重要。就像是汽车一样,很多汽车明明就是“铁皮车”,安全气囊都只有两个,但还不是一样上路了,那你对电动车的新国标有何看法?

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