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真的长大了!海外试驾新一代大众途安

日期:2019-10-08编辑作者:新萄京汽车资讯

新一代大众途安的官图已经在近日发布,新车马上就会在下月初的日内瓦车展上正式亮相,作为最早进入国内市场的合资品牌家用MPV,途安在很长时间里都是这个级别的标杆车型,不过随着竞争对手的越来越多,标杆也到了必须要有所变化的时候,下面我们就先来从官图下手,看看全新的途安都带来了哪些升级?

作为上汽大众较早引入国内的MPV产品,途安在国内的销量相比大众品牌其他车型一直处于不温不火的状态,究其原因,恐怕与其偏小的尺寸和较低的配置不无关系,毕竟随着家用MPV细分市场的逐渐成熟,面对越来越多的新品冲击,年事已高的途安确实需要迎来一次更新换代。

[汽车海外试驾] 四年前,我卖掉自己的高尔夫4准备换车时,曾带着媳妇去查考过大众途安,但最终放弃了它,原因两点,1、第三排空间太小,基本就是个摆设,MPV车型第三排不实用是自身硬伤;2、外观太过于平庸,媳妇不喜欢买了个“面包车”。于是乎随大流买了辆紧凑型SUV。四年后,试驾全新一代海外版Touran途安,出发前我曾问自己,如果再给一次机会,会选择途安吗?嗯,试驾之后自有结论。

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好消息是,全新途安L已经到来,它能成为家用轿车的新标杆吗?借着新车上市前一天的试驾会让我们一起来看看这款全新换代的途安都有哪些变化...

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变化一 不出意料的家族化新外观

走出长沙机场小编就看见前来接我们的全新途安L,给小编的第一感觉全新的外观设计让途安L不再有老款车型“小面包”的视觉感受,大规模使用横向线条,让人感觉车身更宽,重心更低。

● 关于大众途安

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从上面的尺寸对比可以看出,途安L在车身宽度、车身高度以及轴距方面都领先于竞争对手,特别是2791mm的轴距,意味着这款主打家用市场的MPV车型在内部空间方面能够有较为出色的表现,仅从车身尺寸来看,途安L已经位于同级别车型的前列。

身为紧凑型MPV,第一代途安2003年推出时长宽高数据分别为4411×1794×1650mm,轴距2678mm。大改款之后,轴距和宽度数据没有任何变化,在空间方面没有本质的改变。

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● 新一代途安的设计理念:活力、动感、时尚

相对于方方正正的现款车型,全新途安的造型给我们带来了眼前一亮的视觉效果,虽然家族的外观设计已经不是第一次见到,但放在这款MPV上之后,真的是很精神、很时尚!

本次试驾上海大众给我们安排了场地试驾和自由试驾两个环节。在自由试驾中厂家提供了1.8T和1.4T两个版本供大家选择,由于1.8T车型只有一款并且是顶配,价格自然不菲。所以小编更关注销量主力的1.4T车型开起来是什么感觉,就选择了一款1.4T的车型试驾。

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变化二 增加R套件车型

其实这台EA211系列1.4TSI发动机匹配的DQ200干式七速双离合变速箱也是老面孔了,驱动整备质量1485kg的车体自然不会有1.8T发动机从容。不过家用MPV自然不是用来飙车的,小编速速挂上D档,起步!

● 新途安外观

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新途安是大众集团MQB平台的首款MPV车型,受益于MQB平台的灵活性优势,大众对于新途安车身尺寸重新进行定位,新车比现款途安更长、更宽、更矮(不含行李架,车身高度1628m,较现款低6mm),拥有更加动感的车身比例。其中,车身长度增加了132mm,达到4527mm,轴距也从现款2678mm大幅提升至2791mm,这样的轴距数据已经步入中型车的轴距水准。值得一提的是,尽管车身变大、变宽,但新途安的整车质量却较现款减重62kg。

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由于是自由试驾,组织方没有安排固定线路,上午4个小时可以随便小编怎么开,小编选择了从酒店长沙县到橘子洲头风景区往返仅40公里的城市道路试驾体验。

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变化三 轴距增加113mm

发动机轻轻哼了一声儿就拽着车子前行了,说实在的,发动机在刚起步那会儿的确算不上积极,变速箱也是“小心谨慎”的暂时不升档,生怕让你发现动力有些肉。还好,至少平顺性不错。所以你需要深踩一点儿油门让转速升至2000转以上,这时候早就“按耐不住”的涡轮增压器开始工作,车子的动力会有明显的好转,变速箱也会积极的升档来保证燃油经济性。

新途安与大众相关车型尺寸对比

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车型

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长度

轴距增加显然是此次换代的重中之重,在加长了113mm之后,不仅超越了目前的几个主要竞争对手,更是达到了主流中型车的水准,把凯美瑞、雅阁和天籁都甩在了身后。

宽度

变化四 MQB模块化平台的首款MPV/减重62kg

高度

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轴距

新途安

4527

1829

1659

2791

现款途安

4395

1794

1658

2678

高尔夫Sportsvan

4338

1807

1578

2685

夏朗

4854

1904

1740

2920

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都说“女大十八变”,长大后的新途安也给人以耳目一新的观感。镀铬的中网格栅自然延伸进入前大灯,从前大灯延伸至前翼子板、腰线的侧面线条与高尔夫7如出一辙,成为新途安外观设计的点睛之笔。犀利的线条让原本很憨厚、圆润的途安变得更时尚和个性,这很重要,家人和朋友再也不会埋汰说我开“面包车”了。

新途安与同级竞品车身尺寸对比

车型

长度

宽度

高度

轴距

新途安

4527

1829

1659

2791

现款途安

4395

1794

1658

2678

丰田逸致

4450

1790

1640

2780

新萄京娱乐场手机版,马自达5

4585

1750

1620

2750

起亚新佳乐

4525

1805

1605

2750

与同级别其它品牌的竞品相比,新途安在车身尺寸数据方面也占了不小优势,宽度、高度和轴距三项数据领先,现款途安半数垫底的局面总算得到扭转。至于,新途安的实际空间表现如何,别着急,后面慢慢聊。

● 新途安外观细节

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这辆2.0TDI手挡试驾车选配了18英寸轮圈,使用倍耐力Cinturato P7轮胎,规格为225 45/R18,注重驾乘舒适性和运动性能表现。海外基础版车型的轮胎配备以205 60/R16、215 55/R17规格为主,拥有七种不同样式的16/17英寸轮圈可供选择。需要注意的是,本次试驾新途安七座、五座车型均没有配备备胎,只提供简易补胎装备。

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