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车船税将全面开征 开私家车成本增高

日期:2019-09-24编辑作者:新萄京汽车资讯

“冰冻”了半年之久的车船税就要开始全面征收了。《中华人民共和国车船税暂行条例》已于2007年1月1日开始实施。条例规定了从事机动车交通事故责任强制保险(以下简称“交强险”)业务的保险机构为车船税的扣缴义务人,负责代收代缴车船税。

国家税务总局详解车船税开征

延续近21年的车船使用税停止征收,取而代之的是将于7月1日起随交强险一同缴纳的新车船税,缴纳税额上限将平均提高一倍左右。

近日,国家税务总局和中国保监会又联合下发了《关于做好机动车车船税代收代缴工作的通知》,明确了车船税代收代缴工作中相关部门的职责,规范了基本工作流程,并规定了一些具体问题的处理办法。

新华网北京6月11日电题:国家税务总局详解车船税开征

车船税是对在我国境内依法应当到公安、交通、农业、渔业、军事等管理部门办理登记的车辆、船舶,根据其种类,按照规定的计税单位和年税额标准计算征收的一种财产税。

车船税7月1日起随交强险缴

新华社记者 王宇、李延霞、罗沙

国家税务总局有关负责人11日表示,根据我国目前车船拥有、使用和管理现状及发展趋势,本着简化税制、公平税负、拓宽税基,方便税收征管的原则,国务院将《车船使用牌照税暂行条例》和《中华人民共和国车船使用税暂行条例》进行了合并修订,新发布了《中华人民共和国车船税暂行条例》,对各类企业、行政事业单位和个人统一征收车船税,新的车船税将随交强险一同征缴。

从今年1月1日起,我国正式实施《车船税暂行条例》,国家机关、人民团体和事业单位自用车辆,不再享受免收车船税待遇。延续近21年的车船使用税停止征收,取而代之的是将于7月1日起随交强险一同缴纳的新车船税。

我国已于2007年1月1日正式实施《中华人民共和国车船税暂行条例》,开征车船税以取代征缴了几十年之久的车船使用牌照税和车船使用税。

这位负责人指出,与原来车船使用税相比,新的车船税在以下几个方面有所改变:一是将车船使用税和车船使用牌照税合并为“车船税”,统一了各类企业的车船税制;二是将其由财产与行为税改为财产税;三是提高了税额标准。根据《条例》,将原车船使用税税额幅度上限提高1倍左右,各地结合本地情况有所不同;四是调整了减免税范围。国家机关等财政拨付经费单位的车船将不再规定免税。同时,自行车等非机动车、拖拉机、养殖渔船等车船增列为免税车船。

据介绍,在新条例实施之前,我国对车船进行征税分为两种:车船使用牌照税和车船使用税。车船使用牌照税是针对外商投资企业、外国企业和外籍个人的车船征收的;车船使用税是针对内资企业、单位和个人的车船征收的。国务院决定合并两个暂行条例,制定《车船税暂行条例》,开征车船税以取代原车船使用牌照税和车船使用税。

自7月1日起,车船税将统一由经营机动车交通事故责任强制保险的保险公司代收代缴。国家税务总局负责人11日就车船税开征问题解答了新华社记者的提问。

这位负责人表示,由于交强险保险范围与机动车车船税的征税范围相近,且具有强制性特点,因此,根据《条例》规定,相关保险机构为车船税扣缴义务人,在销售机动车交强险时代收代缴车船税,这将有利于车船税征管质量的提高。

征税标准大幅提高

记者:车船税是新税种吗?

今年,您的爱车再缴纳车船税时,缴税金额至少比原来的标准提高了一倍。

税务总局负责人:我国对车船税征收的历史很悠久。明清时,曾对内河商船征收船钞。解放前,不少城市对车船征收牌照税。新中国成立后,中央人民政府政务院于1951年颁布了《车船使用牌照税暂行条例》,对车船征收车船使用牌照税。1986年9月国务院在实施工商税制改革时,又发布了《中华人民共和国车船使用税暂行条例》。《中华人民共和国车船税暂行条例》就是在《车船使用牌照税暂行条例》和《中华人民共和国车船使用税暂行条例》基础上合并修订而成的。

据了解,为使车船税的税额标准与经济发展水平相适应,条例保持了原车船使用税税额的下限,而将上限提高了1倍左右。例如,载客汽车的上限由原来的320元提高到660元,载货汽车的上限由原来的60元提高到120元。这为各地结合本地情况确定税额标准留下一定的空间。

记者:车辆的税额是如何规定的?

今年7月1日前交纳过交强险的车主,车船税交费还存在交费空白期此外,具体如何缴纳车船税还要看各地具体规定。此外,新购车依然要到地税部门去交车船税,饱受争议的电动车是否交车船税要由地方来决定。

税务总局负责人:为了使车船税的税额标准与经济发展水平相适应,并考虑目前对车船征税和收费情况,条例保持了原车船使用税税额的下限,而将上限提高了一倍左右。比如,载客汽车的上限由原来的320元提高到660元,载货汽车的上限由60元提高到120元。其中,大型客车每年税额标准为480元至660元,中型客车为420元至660元,小型客车为360元至660元,微型客车为60元至480元。这样,为各地结合本地情况合理确定税额标准留下了一定的空间。

有了燃油税也缴车船税

此外,船舶按照净吨位区间确定具体适用税额。其中,船舶净吨位小于或者等于200吨的,每吨3元;净吨位201吨至2000吨的,每吨4元;净吨位2001吨至10000吨的,每吨5元;净吨位10001吨及以上的,每吨6元。

在节能减排的大背景下,燃油税的出台步伐可能会加快。专家介绍,未来出台燃油税以后,养路费会取消,车船税大概还不会取消。因为车船税是财产税,开不开车都得交的。

记者:哪些车船可享受减免税?

同样的道理,以往持有交通管理机关证明并经当地税务机关核实停驶的车、船可以不缴税,现在即使停驶不用也必须缴税。办法规定,车船税的纳税义务发生时间为车船管理部门核发的车船登记证书或者行驶证书所记载日期的当月。

税务总局负责人:出于节约能源,减轻低收入者负担,扶植农、渔业以及政策延续性和国际惯例等方面的考虑,车船税对下列车船有减免措施:一是非机动车船免征车船税。根据道路交通安全法,残疾人机动轮椅车和电动自行车作为非机动车管理,也属于免税范围。二是对拖拉机、捕捞和养殖渔船免征车船税。三是对军队、武警专用的车船和警用车船免征车船税。四是对按照有关规定已经缴纳船舶吨位税的船舶免征车船税。五是对依照我国有关法律和我国缔结或者参加的国际条约的规定,应当予以免税的外国驻华使馆、领事馆和国际组织驻华机构及其有关人员的车船免征车船税。

由于交强险保险范围与机动车车船税的征税范围相近,且具有强制性特点。相关保险机构为车船税扣缴义务人,在销售机动车交强险时代收代缴车船税,这将有利于车船税征管质量的提高。

另外,为了支持公共交通事业的发展,省级人民政府可根据当地实际对城乡公共交通车船确定是否给予减免税照顾。

北京缴纳标准未定

记者:为什么要由经营交强险业务的保险公司代收代缴车船税?

以小轿车为例,北京以往的车船税标准是每年200元,有人推测今年可能要提高一倍多一些,约在480元上下;但如果是黑牌子车,去年的车船税只是每辆车每年120元,如果今年一下涨到480元,就涨了4倍。但对一些小排量的车,比如1.0以下的车,可能还是维持在每辆车60元的水平。

税务总局负责人:由于机动车的车船税具有涉及面广、税源流动性强的特点,且纳税人多为个人,征管难度较大。另外,纳税人直接到税务机关缴纳税款又存在道路不熟悉、停车困难、花费时间长等种种不便。而2006年7月1日开始施行的《机动车交通事故责任强制保险条例》规定,在我国道路上行驶的机动车的所有人或者管理人,都应当投保机动车交通事故责任强制保险。因此,将由保险机构在办理机动车交通事故责任强制保险业务时代收代缴机动车的车船税,这样可以方便纳税人缴纳车船税,也可以提高税源控管水平,节约征纳双方的成本。

按照国家车船税制定的标准,原则上维持一个下限,鼓励低排量的汽车。但北京是属于收入比较高的地区,能不能维持目前60元的下限,到目前为止还没有确切消息。 上一页0102下一页单页阅读

记者:在什么情况下可以申请退还车船税?

税务总局负责人:为减轻纳税人的损失,条例规定,如果已缴纳了车船税的车船被盗抢、报废、灭失,纳税人可以凭有关管理机关出具的证明和完税证明,向纳税所在地的主管地方税务机关申请退还自被盗抢、报废、灭失月份起至该纳税年度终了期间的税款。纳税人通过保险机构代收代缴车船税后,若在当年发生符合车船税退税条件的情况,可向保险机构所在地的地方税务机关提出退税申请。

此外,已办理退税的被盗抢车船又找回的,纳税人应从公安机关出具相关证明的当月起计算缴纳车船税。

减免车船税需提供完税凭证或减免税证明

新华网北京6月11日电国家税务总局、中国保监会负责人日前就保险机构代收代缴机动车车船税有关问题答记者问时表示,纳税人在购买“交强险”时,需要提供完税凭证或减免税证明,才能减免车船税。

2007年7月1日起车船税将统一由经营机动车交通事故责任强制保险的保险公司代行收缴。

上述负责人表示,根据规定,依法应在公安、交通、农业、军事等车船管理部门登记的车辆都属于车船税的征税范围。这些车辆中,除拖拉机、军队和武警专用车辆、警用车辆等条例规定免税的车辆以外,若纳税人无法提供地方税务机关出具的完税凭证或减免税证明,纳税人在购买“交强险”时,应按照保险机构所在地的车船税税额标准缴纳车船税。

同时,对于已向地方税务机关申报缴纳了当年度机动车辆车船税的纳税人,在到保险机构购买该车辆的“交强险”时,不需再次缴纳车船税。但纳税人在购买“交强险”时,应向保险机构提供已完税车辆的完税凭证。

澳门新萄京官方网站,此外,根据车船税暂行条例的规定予以减免税的机动车辆,纳税人应首先到地方税务机关办理减免税手续;在购买“交强险”时,应向保险机构提供地方税务机关出具的减免税证明。对于免税车辆不需要缴纳车船税;对于减税车辆,由保险机构根据减税证明的要求计算征收车船税。

保险公司:确保各网点都能办理车船税收缴

新华网北京6月11日电“我们正在按两部门通知的要求,积极做相应准备工作,确保各营业网点7月1日都能正常办理车船税的收缴。”中国人民财产保险股份有限公司车险部总经理助理双磊对记者说。

今年开始实施的《中华人民共和国车船税暂行条例》明确规定从事“交强险”业务的保险机构为机动车车船税的唯一扣缴义务人,应当依法代收代缴车船税。4月29日,国家税务总局与中国保监会《关于做好车船税代收代缴工作的通知》正式发到了包括人保财险等具有承办交强险资格的24家保险公司手上。

新萄京娱乐场手机版,双磊表示,由于目前车船税的征缴工作下放到省,很多细节问题还没最终确定,比如具体应跟哪一级税务机关结报税款、税款结缴期限等,大量的准备工作都有待各省级分公司去做。“不过,涉及总公司层面的工作如交强险保单的更改已完毕,系统升级、人员培训等工作正在进展中。”

保监会财产保险监管部处长宣鸣告诉记者,目前保险公司通过中介渠道销售的交强险业务量,在交强险保费收入中占相当比重,一般高达60%,因此对全国各地大大小小的中介机构进行代收代缴培训和管理将是目前最重的任务之一。

我国数亿骑车人告别缴纳自行车税历史

新华网北京6月11日电从今年起,中国数亿骑车人将不再因骑自行车而交税。

根据1951年颁布的《中华人民共和国车船使用牌照税暂行条例》和1986年颁布的《中华人民共和国车船使用税暂行条例》,中国自1951年起开征自行车车船使用牌照税,自1986年起开征自行车车船使用税,这两项税种当时的税额分别为0.5元至1元和2元至4元,至今已开征几十年。

今年年初正式实施的《中华人民共和国车船税暂行条例》规定,自7月1日起,机动车车船税将随交强险一同缴纳,自行车、电动自行车等非机动车辆免交车船税。

车船税是对在我国境内依法应当到公安、交通、农业、渔业、军事等管理部门办理登记的车辆、船舶,根据其种类,按照规定的计税单位和年税额标准计算征收的一种财产税。

就在几十年前,自行车曾被喻为中国人家庭财富的“三大件”之一。但时过境迁,随着国家经济的发展以及百姓生活水平的不断提高,自行车这一昔日财富的象征已逐渐演变成帮助人们出行的普通交通工具,用税收杠杆调节社会财富的意义已逐渐弱化。同时,其占国家税收的比例也不断下降。即便以全额缴纳来估算,两税相加也不过十几亿元,占国家全年税收收入不到千分之一。

国家税务总局有关负责人指出,将自行车等非机动车辆纳入车船税免税范围,是国家以人为本,意在减轻低收入群体税收负担的体现。

中国是世界自行车第一大国。中国自行车协会数字显示,至少还有六成以上的中国人在骑自行车,目前全国自行车保有量达4.7亿辆,其中普通自行车4.2亿辆,电动自行车5000万辆。自行车仍是我国大多数居民最主要的交通工具。

新车船税开征体现环保与公平原则

新华网北京6月11日专电 题:新车船税开征体现环保与公平原则

新华社记者王宇、罗沙

机动车车船税即将于今年7月1日起开始随交强险征缴。根据此前公布的《中华人民共和国车船税暂行条例》,原车船使用牌照税和车船使用税合并为车船税,税目分类、税额标准等方面进行适当调整。分析人士指出,与过去开征20多年的原有车船使用税相比,新车船税在应税范围、税额幅度调整等方面体现出节能环保和公平税负的原则。

根据《条例》,与原车船使用税相比,新车船税在税额标准方面进行了适当调整,在保持原车船使用税税额幅度下限的同时,对上限提高了1倍左右。国家税务总局有关负责人11日表示,此项措施意在考虑到改革开放以来我国经济发展实际状况,体现了国家节能环保等方面的要求。

目前,各地不断增加的机动车数量以及由此带来的大量汽车尾气排放,正成为让一些地方的政府官员头疼的问题。专家指出,此次车船税税额的提高,正是税收调节经济行为的体现。

“国家这一税额的提高,体现了节能环保原则,具有信号作用。”中国人民大学财政金融学院教授安体富在接受新华社记者采访时说。但安体富同时表示,车船税的从量计征方式以及较低的纳税数额,对于限制机动车数量、进而达到节能环保目标的作用并不明显。安体富认为,目前国家正在研究中的燃油税、环保税、资源税,对节能环保更具意义。

数字显示,截至今年3月底,我国机动车保有量为1.48亿辆,比2006年底增长2.17%。其中,私人机动车增长较快。私人机动车保有量近1.13亿辆,占机动车总量的75.97%,比2006年底增加312万多辆。

记者在采访中了解到,一定幅度的调高,对多数开车族并不构成负担。“一年几百元钱的车船税费用,对于花十几万、几十万元购车的消费者而言,几乎感觉不到负担。”每天从北京五环到市中心开车上班的徐宇女士认为。

此外,《条例》对车船税应税范围、免税范围的调整还体现了公平负税的原则。例如,《条例》一方面取消了对国家机关、事业单位、人民团体等财政拨付经费单位车船的免税规定;同时,将自行车、拖拉机和捕捞、养殖渔船等车船列入免税范围,授权省级政府可以对城乡公共交通车船给予定期减免税。

对此,国家税务总局有关负责人认为,《条例》中免税规定的“一减一增”,体现了税负公平的原则和以人为本的精神。特别是将拖拉机和捕捞、养殖渔船等车船列入免税范围,意在我国扶植农业、渔业发展,提高农民收入,减轻了低收入群体的税收负担,照顾到了低收入群体的利益。

新闻背景:车船税改革

新华网北京6月11日电我国已于2007年1月1日正式实施《中华人民共和国车船税暂行条例》,开征车船税以取代征缴了几十年之久的车船使用牌照税和车船使用税。自7月1日起,车船税将统一由经营机动车交通事故责任强制保险的保险公司代收代缴。

车船税是对我国境内依法应当到公安、交通、农业、渔业、军事等管理部门办理登记的车辆、船舶,根据其种类,按照规定的计税单位和年税额标准计算征收的一种财产税。

我国对车船税征收的历史悠久。明清时,曾对内河商船征收船钞。解放前,不少城市对车船征收牌照税。新中国成立后,中央人民政府政务院于1951年颁布了《车船使用牌照税暂行条例》,对车船征收车船使用牌照税。1986年9月国务院在实施工商税制改革时,又发布了《中华人民共和国车船使用税暂行条例》。《中华人民共和国车船税暂行条例》就是在《车船使用牌照税暂行条例》和《中华人民共和国车船使用税暂行条例》基础上合并修订而成的。 新条例的出台,对于统一税制、公平税负、拓宽税基,增加地方财政收入,加强地方征税管理都具有重要的意义。

改革车船使用税和车船使用牌照税主要基于这样几点考虑:一是外资企业适用1951年颁布的《车船使用牌照税暂行条例》,而内资企业适用1986年发布的《车船使用税暂行条例》,内外税制不统一,不符合简化税制与公平税负的要求。二是车船使用税和车船使用牌照税的征税范围不尽合理。对自行车等非机动车和拖拉机征税,而对行政事业单位的车辆不征税,显然有失公平的原则,也不能体现国家的惠农政策。三是税额标准几十年没有调整,明显偏低,收入规模太小,致使该税种的作用难以发挥。四是没有有效的控管手段,漏征漏管现象严重。

基于以上情况,车船税暂行条例根据我国目前车船拥有、使用和管理现状以及发展趋势,在分析车船税制存在的问题和总结现行征管经验的基础上,对车船税的各税收要素做了全面的规定。与原规定相比,主要做了以下方面的改革:一是统一了各类企业的车船税制。二是由财产与行为税改为财产税。三是适当提高了税额标准。四是调整了减免税范围。五是强化了税源控管的力度。

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